無(wú)人機(jī)想必大家都已不陌生。近年來(lái)，在無(wú)人化作業(yè)需求不斷釋放，各種前沿技術(shù)快速發(fā)展的背景下，無(wú)人機(jī)已經(jīng)越來(lái)越多的走進(jìn)人們的生產(chǎn)與生活，包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援等等，其在諸多領(lǐng)域帶來(lái)了福音和價(jià)值。

不過(guò)，無(wú)人機(jī)雖然號(hào)稱“無(wú)人”，但大多數(shù)情況下其實(shí)仍離不開(kāi)專業(yè)人士的操控。通常，我們稱這樣的人為無(wú)人機(jī)飛手，如今有個(gè)專門(mén)的名稱叫無(wú)人機(jī)駕駛員。由于無(wú)人機(jī)駕駛員從業(yè)門(mén)檻高又?jǐn)?shù)量少，目前缺口比較大，這限制了無(wú)人機(jī)的發(fā)展。

在此背景下， 除了加大專業(yè)人才培養(yǎng)之外，我國(guó)也在積極研發(fā)不需要人參與監(jiān)督、控制的無(wú)人機(jī)——全自動(dòng)無(wú)人機(jī)。2019年7月，武漢鐵塔公司就開(kāi)始主導(dǎo)研發(fā)全自動(dòng)無(wú)人機(jī)，而截至今年1月5日，一架全自動(dòng)四翼無(wú)人機(jī)終于閃亮登場(chǎng)。

據(jù)了解，這款無(wú)人機(jī)眼下正在武漢公安局警用無(wú)人機(jī)偵察大隊(duì)進(jìn)行測(cè)試，是湖北省首架全自動(dòng)無(wú)人機(jī)。其不需要人操控，也不需要人監(jiān)視飛行，只要提前設(shè)定巡檢時(shí)間、航線，便能24小時(shí)自主巡檢，然后自行休息充電，可謂十分的便捷。

那么，全自動(dòng)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)“無(wú)人”的秘訣是什么呢?原來(lái)，依靠的是強(qiáng)大的電源和通信支撐。全自動(dòng)無(wú)人機(jī)一般布置在通信鐵塔附近，這樣能夠獲得鐵塔提供的電源和4G/5G信號(hào)，從而提升一定范圍內(nèi)自主飛行、自動(dòng)換電和精準(zhǔn)定位能力。

這意味著，全自動(dòng)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍其實(shí)是受到一定限制的。不過(guò)盡管如此，在應(yīng)對(duì)一些森林巡檢、道路監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援等情況時(shí)，全自動(dòng)無(wú)人機(jī)依然能發(fā)揮出強(qiáng)大功效。因?yàn)橐环矫妫?dāng)前我國(guó)通信鐵塔分布廣、站點(diǎn)多;另一方面，全自動(dòng)應(yīng)用也能更加減少人員依賴，保障人員安全。

未來(lái)，我們期待著越來(lái)越多全自動(dòng)無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，同時(shí)也期待著全自動(dòng)應(yīng)用限制能減少。