近日，在位于印度南部卡納塔克邦航空試驗(yàn)場(chǎng)上，印度自主研發(fā)的“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺(tái)”原型機(jī)完成首飛。

據(jù)報(bào)道，這款原型機(jī)由印度國(guó)防研究與發(fā)展組織下屬航空機(jī)構(gòu)研發(fā)，采用飛翼構(gòu)型，起飛重量約1噸。在測(cè)試過(guò)程中，原型機(jī)完成所有的基礎(chǔ)飛行任務(wù)，包括起飛、航路點(diǎn)轉(zhuǎn)向、全自動(dòng)模式下的平穩(wěn)著陸等。

印度國(guó)防研究與發(fā)展組織表示，“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺(tái)”原型機(jī)采用一臺(tái)俄羅斯制造的“土星”36MT渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身、起落架、航電設(shè)備和全套飛行控制軟件由印度自主研發(fā)。該組織表示：“此次飛行測(cè)試驗(yàn)證了無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著印度在該領(lǐng)域邁出自主發(fā)展的關(guān)鍵一步。”

近年來(lái)，印度在向國(guó)外購(gòu)買無(wú)人機(jī)的同時(shí)，嘗試自主研發(fā)無(wú)人機(jī)，并采取一系列措施推動(dòng)本國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2021年，印度民航部門先后發(fā)布《無(wú)人飛行器系統(tǒng)規(guī)則》《無(wú)人飛行器規(guī)則》，放開(kāi)此前諸多限制條件，為發(fā)展本土無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)提供便利。另外，印度政府還頒布了“生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)政策”，通過(guò)項(xiàng)目補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等手段，鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)硬件制造商與軟件開(kāi)發(fā)商拓展研發(fā)領(lǐng)域，開(kāi)展相關(guān)項(xiàng)目研究和生產(chǎn)。

印媒還報(bào)道，試飛成功后，至少還需要10次飛行才能完成平臺(tái)測(cè)試。如果順利的話，印度將在“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺(tái)”的基礎(chǔ)上自主研發(fā)無(wú)人作戰(zhàn)監(jiān)視平臺(tái)。

目前，印度空軍正面臨有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)老化、作戰(zhàn)中隊(duì)數(shù)量減少等問(wèn)題，“隱形機(jī)翼飛行試驗(yàn)平臺(tái)”項(xiàng)目的順利推進(jìn)，有利于減輕印度空軍的壓力。然而，該項(xiàng)目可能面臨與印度五代機(jī)項(xiàng)目爭(zhēng)奪資金的尷尬，后者是印度國(guó)防部重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，將使該無(wú)人機(jī)項(xiàng)目在預(yù)算爭(zhēng)奪中處于劣勢(shì)。

以上圖文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。

千里眼航空是一家專注于工業(yè)級(jí)無(wú)人飛行器、無(wú)人機(jī)反制設(shè)備研發(fā)的生產(chǎn)商。千里眼航空為廣大客戶提供包括：巡檢無(wú)人機(jī)、環(huán)保無(wú)人機(jī)、驅(qū)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)、大型短途運(yùn)輸無(wú)人機(jī)、測(cè)繪無(wú)人機(jī)、植保無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)偵測(cè)和攔截設(shè)備以及無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備等產(chǎn)品。

我們可根據(jù)客戶需求量身定做無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

詳情請(qǐng)撥打電話：025-52117008或咨詢網(wǎng)站在線客服。